抢占海外市场 税收优惠助中国高铁“走出去”

　　日前，中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司在英国成立了中英轨道交通技术联合研发中心，瞄准高铁等领域新技术开展研发合作。此次在英建立研发中心，是南车青岛四方股份公司抓住“一带一路”战略机遇，在全球框架下建立高铁创新体系的关键一步，对提升我国轨道交通技术的持续创新能力、助推我国高端装备“走出去”具有重要意义。

　　
　　依托税收优惠 企业创新发展
　　
 

　　近年来，国家为了鼓励高新技术产业发展，先后出台了一系列税收优惠政策。据悉，南车青岛四方股份公司仅在2014年汇算清缴企业所得税中享受15%的优惠税率，就减免企业所得税2.7亿元。同时，因开发新技术、新产品、新工艺发生的研究开发所耗费的支出被允许加计扣除，相当于国家给予该公司科研补助1.8亿元。此外，加上购买固定资产抵扣增值税，去年一年内，该公司就享受税收优惠共计4.5亿元，税收优惠政策成为促进南车青岛四方股份公司加快研发生产高速列车的助推器。
 

　　
　　企业获得税收优惠后，有了充裕的资金不断增加新技术的研发投入，加大科技创新力度。近年来，南车青岛四方股份公司实施全球研发布局，建立开放式的产学研协同创新机制与平台，通过技术融合、辐射、聚集全球创新资源。此前，南车青岛四方股份公司已分别在德国、泰国成立了中德轨道交通技术联合研发中心和中泰高铁联合研究中心。南车青岛四方股份公司作为中国轨道交通装备领军企业和中国高速列车的核心研发基地，在高铁、城规地铁等技术领域处于行业领先水平。其研制的时速可达380公里的CRH380A型高速动车组，被誉为我国高端装备制造业自主创新的典范产品，是中国高铁装备的“名片”。
　　

　　先进成熟的成套高铁技术、综合的技术能力和安全可靠的运营业绩，使得国际市场越来越青睐中国高速列车。2013年，该公司两次签约总计709辆总额近10亿美元的阿根廷城际动车组供货合同，是迄今为止我国城际动车组出口量最大的订单。

　　
　　企业发展壮大 反哺税收增长
　　
 

　　依托税收优惠等政策的支持，南车青岛四方股份公司不断发展壮大。我国上线运营的高速列车中近一半来自该公司，企业的营业额和利润大幅度提升。其动车年产量由2010年交付153列增加到2014年交付224列，主营业务收入增速年均在25%以上。产品出口至新加坡、阿根廷、尼日利亚、纳米比亚、斯里兰卡、伊朗、土库曼斯坦等20多个国家和地区。仅2014年，该公司实现销售收入385亿元，同比增长79.1%，增收170亿元。
　　
 

　　企业的发展壮大和利润的提升，给国家贡献了高质量的税收。近5年，该公司缴纳的税收年均增速高达33.5%，共缴纳税收44.3亿元。仅2015年1月~4月，就缴纳税款5亿元，同比增长58.9%，增收1.9亿元，企业的纳税能力不断提升。同时，该公司有力地带动了青岛轨道交通配套产业的发展。目前有核心配套企业16家，一级配套企业25家，此外还有若干二三级配套企业，为一级配套企业生产零部件及提供相关服务，本地配套率已达到12.5%。2014年，配套企业实现税收5.6亿元，增收3.0亿元，同比增长120%，整个轨道交通产业链形成了高科技、高附加值、低能耗的绿色税收，有力地促进了当地经济社会的发展。
　　
 

　　中国轨道交通技术尤其是高速列车技术飞速发展，高铁运营里程目前已经超过1.6万公里，占世界总里程的60%以上，高速列车保有量1500多列，为世界之最。李克强总理去年6月访英时，中英双方曾就高铁项目的合作深入探讨，并签署备忘录以加强双方在铁路项目上的合作。中泰122亿美元的高铁项目计划年底前启动，由中方参与投资，并负责修建全长867公里的双轨标准轨铁路，连接廊开府、曼谷、罗勇府等地。
 

　　
　　“我们的主要产品属于高科技、高附加值，价格是同类非动车成本的6倍以上，这使得我们在竞标时价格优势不突出。如果我们能获得更低的增值税率，将有效增强价格竞争力。”南车青岛四方股份公司财务部宋部长说。6月，中国南车、中国北车正式合并为中国中车。在“一带一路”和高铁“走出去”战略的推进下，这将进一步推动中国高端装备制造进一步走向世界。中国高铁企业走出去的步伐会迈得更稳、更远。