厦门飞机融资租赁迎风“起飞”

　　【转型升级】

　　创新项目策划招商工作机制，借助象屿保税区这一改革“实验田”先行先试的政策优势，招银金融租赁公司通过其在象屿保税区内设立的SPV项目公司采用融资租赁形式为厦门航空公司引进一架波音737—800客机，“保税租赁”——这一崭新的解决模式在厦门落地生根。

　　下一步，象屿保税区将充分利用保税区“境内关外”和“保税、免税、出口退税”的特殊政策功能，与厦门本地以及台湾的租赁企业合作，拓展融资租赁业务，努力提升厦门产业形态，增强厦门的辐射和带动作用。

　　伴随着欢快的轰鸣声，一架波音737—800客机缓缓降落在厦门高崎机场，拉开了厦门飞机融资租赁业务的大幕。

　　飞机是以美元计价的资产，然而由于税负重、飞机引进指标等障碍，我国租赁公司往往只能从事售后回租或支线飞机租赁业务。如何打破这一僵局?昨日，借助象屿保税区这一改革“实验田”先行先试的政策优势，招银金融租赁公司通过其在象屿保税区内设立的SPV(特殊项目机构)项目公司采用融资租赁形式为厦门航空公司引进一架波音737—800客机，“保税租赁”——这一崭新的解决模式在厦门落地生根。我市成为继天津东疆和上海自贸区之后国内第三个开展飞机融资租赁业务的区域。

　　我市飞机融资租赁业务零的突破

　　此次飞机融资租赁项目在象屿保税区正式落地，意味着我市SPV融资租赁业务取得了零的突破，这是继上海自贸区、天津东疆保税港区之后全国第三个开展保税融资租赁业务的海关特殊监管区域，是我市金融改革创新的重大举措。

　　上午11时35分，一架波音737—800客机缓缓降落在厦门高崎国际机场，象屿保税区首架融资租赁飞机顺利落户厦航，象屿保税区联手厦门航空和招银金融租赁公司成功实现了厦门飞机融资租赁业务零的突破。厦门海关特殊监管区域整合和自贸区建设工作组有关成员单位、招银金融租赁公司、厦门航空公司等单位的领导出席了迎机仪式，共同见证这一重要历史时刻。

　　笑意写在每个人脸上。象屿保税区党工委书记、管委会主任林树溪表示:“此次飞机融资租赁项目在象屿保税区正式落地，意味着我市SPV融资租赁业务取得了零的突破，这是继上海自贸区、天津东疆保税港区之后全国第三个开展保税融资租赁业务的海关特殊监管区域，是我市金融改革创新的重大举措。”

　　美丽厦门战略规划是市委市政府在厦门发展进入新阶段做出的重大决策部署。作为“特区中的特区”，象屿保税区在推进“美丽厦门”建设，关键在于如何发挥“特”的优势，先行先试，加快转型升级，打造成为美丽厦门经济升级版的“试验田”。

　　借自贸区东风建设保税融资租赁

　　作为“特区中的特区”，象屿保税区在自贸区建设工作组的统一部署下，紧紧围绕自贸区建设和园区转型升级，积极推动发展融资租赁业务，与招银金融租赁公司合作，在象屿保税区设立SPV项目公司，开展飞机、船舶等融资租赁业务，努力打造融资租赁产业聚集地。

　　近年来，随着经济的持续增长，中国航空运输业得到快速发展，同时国家政策的扶持也给飞机租赁市场带来广阔的前景。去年12月，国务院办公厅出台了《关于加快飞机租赁业发展的意见》，制定了多项重大政策措施促进飞机租赁业发展。发展金融租赁业就是一种改革，可以更好地服务实体经济，更好地推动经济运行。同时，伴随着上海自贸区设立后，“一行三会”出台了30多项支持政策，包括融资租赁业务在内的新型业务再次受到鼓励,成为自贸区产业发展重点之一。

　　在厦门，飞机融资租赁的想法早已在酝酿。根据省委常委、市委书记王蒙徽关于自贸区“两条腿走路，边申报边建设”的指示精神，和市长刘可清调研厦门航空公司的指示精神，市海关特殊监管区域整合和自贸区建设工作组(以下简称自贸区建设工作组)认真对照上海自贸区的建设实践，立足当前能做的项目和事项先做起来，推动具体项目创新突破，将飞机融资租赁作为突破点之一全力推进。

　　厦门航空公司的飞机拥有量已经达104架。此前，厦航租赁飞机都是通过国外租赁或天津东疆保税港区、上海自贸区租赁，随着航空市场的发展，厦门航空飞机租赁有着越来越多的需求，此次厦航与招银金融租赁合作，通过象屿保税区来开展飞机融资租赁业务，这不仅便于公司管理，且节省大量人力和时间成本。招银金融租赁同样看好厦门，招银金融租赁总裁郭光表示，公司非常看好厦门在东南沿海和两岸合作中的优势，厦门也成为该公司继上海、天津之后第三个重点开拓的区域中心城市。

　　在政府支持、市场需求的双重利好下，厦门的航空租赁业务借自贸区的东风张开羽翼。作为“特区中的特区”，象屿保税区在工作组的统一部署下，紧紧围绕自贸区建设和园区转型升级，积极推动发展融资租赁业务，与招银金融租赁公司合作，在象屿保税区设立SPV项目公司，开展飞机、船舶等融资租赁业务，努力打造融资租赁产业聚集地。

　　部门联手优化营商环境

　　在市委市政府的大力支持和高度重视之下，市各相关部门以及租赁公司、厦航的密切配合和支持，为飞机融资租赁项目顺利落地象屿保税区铺平了道路。未来，随着融资租赁业务逐步成熟，还将吸引周边地区大型企业进入厦门，拓展中小企业融资渠道，市场前景广阔，从而有利于厦门打造区域性融资租赁业集聚区。

　　飞机租赁作为支持航空业发展的生产性服务业，是航空制造、运输、通用航空及金融业的重要关联产业，更是我市提出的打造航运物流这条千亿产业链中的重要一环。市委市政府高度重视融资租赁行业发展，全力支持工作组推动飞机融资租赁项目，成立由市委常委、统战部部长黄菱任组长、副市长张灿民任副组长的推进市飞机融资租赁业发展工作小组，加大领导和协调力度，加快推进我市开展飞机融资租赁业务，并在学习借鉴基础上拟定了《飞机融资租赁项目操作流程及责任分工方案》,研究鼓励融资租赁业发展政策措施等。

　　随后，象屿保税区管委会成立了专门的服务小组，协调政府部门审批备案、SPV公司设立、后期日常运营服务等一条龙服务工作，严格按照操作流程及责任分工，抓好每个环节，倒排计划全力推进实施，确保首批在象屿保税区设立的SPV公司能按时向厦航交付飞机。

　　作为一个涉及牵一发而动全身的重大“战役”，各成员单位的密切跟踪与积极配合更是“取胜”的关键。厦门海关为更高效、便利的做好监管工作，特派工作团队赴天津、上海实地学习考察，最终制定出适合厦门现有情况的海关监管方案;市工商局在商事登记制度改革的背景下，灵活应变、简化流程，以金融租赁母公司的资质认定取代项目公司前置审批，顺利实现先照后证;厦门外管局各职能处室积极指导、全力支持,在企业付汇名录登记、外管备案、预付汇等诸多环节中，与金融租赁公司及服务小组充分互动、沟通，确保各环节顺利进行……好风凭借力，助我上青云。在市委市政府的大力支持和高度重视之下，市各相关部门以及租赁公司、厦航的密切配合和支持，为飞机融资租赁项目顺利落地象屿保税区铺平了道路。

　　“此次飞机融资租赁项目落户象屿保税区，象屿保税区随之在推进自贸区建设方面迎来了突破性进展”，林树溪说。下一步，象屿保税区将充分利用保税区“境内关外”和“保税、免税、出口退税”的特殊政策功能，与厦门本地以及台湾的租赁企业合作，拓展融资租赁业务，努力提升厦门产业形态，增强厦门的辐射和带动作用。未来，随着融资租赁业务逐步成熟，还将吸引周边地区大型企业进入厦门，拓展中小企业融资渠道，市场前景广阔，从而有利于厦门打造区域性融资租赁业集聚区。

　　【名词解释】

　　飞机融资租赁

　　飞机融资租赁是一项集贸易与金融为一体的综合性金融业务，出租人购买承租人(航空公司)选定的飞机，享有飞机所有权，并将飞机出租给承租人在一定期限内有偿使用的一种具有融资、融物双重职能的租赁方式。目前航空公司的飞机一般通过融资租赁、经营租赁及自购三种方式取得。这其中，融资租赁以其成本较低、灵活性较高和融资渠道多样化等特点成为各航空公司租赁飞机的最佳选择。

　　【园区介绍】

　　象屿保税区

　　象屿保税区1992年10月经国务院批准设立，是邓小平“厦门可以实行某些自由港政策”战略构想的实践运用。22年来，象屿保税区注重发挥政策功能和区位优势，积极探索发展新兴产业和新型贸易业态的新路子。从率先引进美国伯灵顿公司及现代物流管理经验，到启动“区港联动”试点;从建设0.63平方公里纯保税区，到全面推进保税区、保税物流园区、东渡港区到全面推进“三区合一”;从用足用好保税区的特殊功能政策，到形成“一区多园、多种业态”的物流业态综合体，发展成为包括象屿保税区、保税物流园区、保税区二期、厦门航空港工业与物流园区及东渡港区五大片区，总面积9平方公里，保税与非保税并举，国际物流与国内物流、城市物流与区域物流互动的现代物流园区。

　　特别是，去年底来，根据省委常委、市委书记王蒙徽对自贸区建设“边报批边建设”的指示要求，在自贸区建设工作组的统一部署下，象屿保税区紧紧围绕美丽厦门战略规划，不断试验，发挥政策和平台作用，在体制创新、业务拓展上取得进展和突破。上海自贸区14项监管服务制度中，象屿保税区已实施“先进区、后报关”，“区内自行运输”，“保税展示交易”，“境内外维修”，“批次进出、集中申报”，“融资租赁”，“保税物流联网监管”等7项监管制度。

　　正是这种便利的通关环境和良好的营商环境，不断壮大园区的流量经济，园区进出口货物量约占厦门关区的60%。截至2014年4月，全区已有企业2555家，累计外贸进出口额472亿美元，吸引投资39亿美元，物流营运收入443亿元，港口集装箱吞吐量2269万标箱。单位面积进出口额和物流营运收入始终在全国同类区域中保持领先地位，是全国保税区拓展现代物流业的典型，成为我国东南沿海重要的国际物流中心，是厦门乃至海西现代物流业发展的龙头和标兵。

　　【企业介绍】

　　招银金融租赁有限公司

　　招银金融租赁有限公司成立于2008年，是招商银行为实施综合化经营战略出资20亿元建立的全资子公司(2012年增资至40亿元)，是国务院批准设立的首批五家银行系金融租赁公司之一。

　　招银金融租赁从成立之初没有走简单追求规模扩张的粗放发展之路，而是按照“国际化、专业化、差异化”的战略思路，注重培养自身专业服务能力，努力提升差异化竞争力，构建了大型设备租赁、飞机租赁、船舶租赁和供应商租赁四大板块业务布局，实现了“效益、质量、规模、结构”的均衡发展，租赁资产总额由2008年底的25亿元发展至2013年的超过750亿，实现营业收入124亿元，营业净收入60亿元，利润总额38亿元，净利润29亿元。截至今年3月，公司先后在上海及天津保税区共设立SPV公司27家。

　　招银租赁不断加强业务创新能力，设计推出“租智多谋”系列租赁产品，并注册成为我国租赁行业首个注册的品牌商标。较具代表性的有:专业服务医疗机构的“医租通”、专项扶持我国装备制造业走出国门的“跨境租”、与同业合作满足企业大规模融资需求的“联合租”、服务不同类型小、微企业客户的“小易租”、扶持成长性良好的中小企业融资上市的“助力租”产品等。

　　厦门航空有限公司

　　厦航成立于1984年7月25日，是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司。厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司，截至目前，公司拥有全波音系列的104架飞机，总座位数超过16990个，平均机龄为5.35年。经营国内航线218条，国际及地区航线26条，每周执行航班3200多个，构建了以厦门、福州、杭州为核心，覆盖全国、辐射东南亚、连接港澳台地区的航线网络，设有福州、杭州、天津、南昌、北京、湖南6家分公司，泉州1个运行基地，以及56个驻境内外营业部、办事处，总资产近300亿元，净资产100亿元，是中国民航唯一连续保持27年盈利的航空公司。

　　近5年来，厦航累计完成旅客运输量超过8千万人次，实现营业收入710亿元，利润近90亿元;累计投入200多亿元引进新飞机64架。到“十二五”末，厦航机队规模将达到150架，年旅客运输量3千万人次，年营业收入300亿元，总资产450亿元。

　　厦航凭借稳定可靠的安全纪录、持续盈利的经营业绩和“精、尊、细、美”的优质服务，已成为国内航空运输企业的典范。厦航将积极打造“独具特色、顾客首选、亚太一流”的航空品牌，致力成为亚太地区的优质航空产业集团。