厦门港务 创新港口业态 勇当自贸龙头

　　中国(福建)自由贸易试验区厦门片区的挂牌，是厦门港口产业的最大利好。作为厦门港和海峡西岸港口群的“龙头企业”，厦门港务控股集团有限公司董事长郑永恩说:“面对自贸试验区建设，我们感到机遇更佳，责任更重，决心更大，一直走在特区改革开放前沿的港务集团，有优势、有责任、有担当，将按照国家‘一带一路’战略，发挥好自贸龙头带动作用，建设国际枢纽港，力争早日实现千万标箱目标。”

　　据介绍，拥有两家境内外上市企业的厦门港务控股集团，去年完成集装箱吞吐量731.46万标箱(全港吞吐量857.24万标箱)，对厦门港集装箱吞吐量排名国内第8位、世界第17位起到支柱作用。经过30多年的发展积淀，集团在福建自贸试验区厦门片区规划总用地面积43.78平方公里中，土地占15.6%，岸线总长10040米，占61.4%，并已形成了连通国际国内港口物流的产业链，其保税物流业务板块在厦名列前茅，2014年保税物流园区进出口贸易额逼近60亿美元，是厦门片区不折不扣的主力军。集团开启两岸交流先河，对台特色业务方兴未艾，两岸客货运、快件、邮轮业务发展迅猛。

　　围绕着主营业务改革创新、转型升级，是厦门港务控股集团在此次福建自贸试验区厦门片区挂牌后的重点工作——挂牌当日，该集团建设运营的国际贸易“单一窗口”同步启用，成为自贸试验区的一大亮点。

　　市国资委主任林杰表示，自贸试验区是新生事物，鼓励改革创新开放是自贸试验区建设的核心。国企要积极探索、大胆创新，寻找发展新的业务、新的业态、新的服务，就港口企业而言，要积极参与东南国际航运中心建设，提升国际航运服务功能，完善航运产业链条。

　　“自贸试验区就设在港口，因此，抓住机遇对港口相关产业转型升级，同时，以港口产业发展推动自贸试验区建设，实现互为促进，是我们工作的总体方向。”郑永恩说。

　　经过统筹规划，目前，港务控股集团已初步设立综合规划、业态招商、工程建设、邮轮经济四个工作小组。在具体推进的工作方面，围绕集团的优势资源，近期将在贸易便利化、搭建物流服务平台、发展客货运新兴业态三大方面具体开展。

　　【提速】

　　信息互联网+自贸

　　“信息互联网+自贸”，成为厦门港务控股集团的一项创新之举——通过信息互联，集合厦门口岸改革提速的成果，使之转化为现实，打造通关国际速度。

　　前不久，厦门港务控股集团旗下电子口岸公司与厦门海关、厦门检验检疫局等口岸单位共建的福建自贸试验区厦门片区电子口岸信息平台正式运行，成功将现有口岸多部门申报受理模式改变为一点接入、一次申报、一次办结的“单一窗口”模式。

　　“单一窗口”模式的上线，是国际贸易发展环境的一次跨越革新。据悉，信息平台(www.china-xmftz.gov.cn)首批开通上线运行门户网站、自贸区报关报检系统、海运快件监管、船舶联检一体化、一般贸易检验检疫申报系统等应用功能，这其中的每一项，都带来“便利”、“快捷”、“集约”等变革。

　　“其中，自贸试验区报关报检系统启用前，企业需要分别登录3个系统进行申报，输入数据项238个，”电子口岸有限公司负责人介绍，“系统运行后，企业一次录入数据可同时报关报检、查询审批结果，录入数据项减少到160个，数据录入简化率达32.7%，进出口货物的申报效率提升50%以上。”

　　同时，集团还建设智能闸口、船边智能理货系统等实现港口业务效率提速。

　　【创新】

　　保税物流新兴业态

　　作为保税物流园区的业主单位，厦门港务控股集团旗下厦门港务物流公司已在保税物流领域深耕数年，2014年贸易额逼近60亿美元，目前已初步形成保税贸易专业市场，合作伙伴涉及酒类食品、服装鞋帽类、矿产类、文化艺术品类等，是厦门保税物流业态培育、通关模式的“操盘手”。

　　“自贸试验区同样给予保税物流业务转型升级的契机。”厦门港务物流公司相关负责人介绍，“利用港务集团在港口业中的‘硬实力’，可以为更多的企业提供保税展示、贸易、配送平台，为诸如跨境电商等企业提供整体物流解决方案。”

　　据悉，厦门港务物流公司在厦门保税物流园区中的土地、仓储面积充裕，加以集团所属的码头岸线资源，这样的“硬实力”更能快速聚集起新业态。现在，依托自贸试验区的利好，越来越多的境外企业、央企聚焦于此，这不仅提振港口物流业，也进一步提升福建自由贸易试验区厦门片区的竞争力。

　　除保税物流新业态外，厦门港务控股集团还将积极引入发展跨境结算、保险、融资租赁等金融业态，进一步发挥港口发展“先行军”的带动作用。

　　【转型】

　　美丽厦门新港口

　　作为集装箱枢纽港，厦门港在“一带一路”、自贸试验区等利好的助推下，正在积极进行转型升级。其中，两岸客货运业务和邮轮母港业务是重中之重。

　　作为对台工作的重要窗口单位，2014年集团台湾线吞吐量为37.21万标箱，占厦门全港台湾航线的99.96%。“结合厦门片区建设‘突出对台、面向全球’的定位，港务控股集团将促进两岸经贸物流成本的降低的同时，建立两岸港航、港港合作机制，协同两岸集装箱业务的同步和互补发展，继续发挥港口在两岸经贸往来的‘桥头堡’作用。”该集团相关负责人说。

　　另外，对台电商、台海快件、两岸汽车滚装业务也在近期获得一系列突破进展。同时，在开拓“海上丝路”航线业务方面，今年首季已成功开辟4条“海丝”航线，为厦门港开拓了箱源货源市场，也成为自贸试验区的创新亮点。

　　作为厦门邮轮母港的运作方，今年，港务控股集团积极开启“邮轮年”，全年计划接待邮轮50艘次，其中，母港航次16艘次，预计邮轮旅客将超过12万人次，并成为迎来世界最先进邮轮“海洋量子号”的亚洲首靠。依托“海峡邮轮经济圈”优势，今年七八月份，集团将同时尝试开辟台湾离岛(澎湖)航线体验式短途邮轮。在自贸试验区框架下，积极通过“租船-购船-造船”的方式阶段性推进台湾离岛邮轮游。

　　海上旅游业的发展，与“美丽厦门”战略紧密相关，港务控股集团还将结合厦鼓航线调整，实现邮轮旅客到鼓浪屿无缝对接，将东渡港打造成海上旅游枢纽中心。