我市新建学校都要有地下停车场 到2020年将增停车泊位2万个以上

 

　　建成区土地资源稀缺，如何寻找空间建设公共停车设施，缓解城区停车难题？记者昨日从市建设局了解到，我市已经明确，今后新建学校、公园、绿地的地下空间都要同步建设公共停车设施，目前相关配套政策已经形成初稿。根据计划，今年我市要通过建设此类地下公共停车设施，新增路外公共停车泊位4000多个，到2020年全市将新增公共停车泊位20000个以上。

 

　　昨日下午，记者在祥岭路北侧看到，薛岭山脚下，施工围挡围起了一块近万平方米的空地。湖里区市政园林局的工作人员介绍说，这里将实施薛岭山公园三期的建设，除了要打造树阵广场、薛岭书院、登山步道等园林景观和设施外，很重要的一项内容就是要建设地上、地下的公共停车场。“总规划停车位300个，大部分都位于地下，地上停车位只有40个。”这位工作人员说，根据设计，薛岭书院、管理用房以及部分绿化景观都位于地下停车场的上方。祥岭路附近居民停车难的问题未来有望得到缓解。

 

　　杏滨中心小学正在实施地下停车场及配套改造提升工程，记者昨日在施工现场看到，规划建设中的公共停车场正位于学校操场的下方，停车场在附近的市政道路都设有进出口。项目负责人介绍，地下停车场工程是这个项目的重头戏，地下建筑面积达6846平方米，可提供停车位215个，不仅能满足学校教职员工的停车需求，还可以为周边居民提供停车服务。

 

　　市建设局的相关负责人介绍，根据3月底完成的全市停车场信息调查统计，我市现有各类停车设施2336个(含公共停车场、配建自用停车场、住宅小区停车库、各类临时停车场等)，停车泊位450315个，其中公共停车泊位176115个。为缓解停车难，我市按照“谋划一批、生成一批、开工一批、在建一批、投用一批”的思路，开展为期五年的公共停车设施滚动建设。今年要确保新增4000个以上路外停车泊位。

 

　　为了实现土地资源高效集约利用，我市还研究制定新建学校、公园、绿地地下空间同步建设公共停车设施的具体意见，包括供地方式、投资建设主体、投资渠道、产权政策、运营管理模式等，目前已经形成初稿，拟征求各相关部门、各区意见后，上报市政府研究。