轨交集团官网昨发布意见征询方案 地铁3号线有望通到厦大

　　昨日，厦门轨道交通集团官网发布《厦门市城市轨道交通第二期建设规划调整(2016-2022年)环评公众意见征询》。根据公示，厦门轨道交通远景线网规划将达到10条线路，网络总规模约412km，共设车站197座，其中换乘站42座。

　　记者注意到，相比早前的规划，这份意见征询方案对地铁6号线一期工程进行了部分调整，并新增地铁3号线三期工程。

　　需要提醒的是，鉴于建设规划尚处于前期阶段，相关线站位及建设方案等要以最终批复为准。

　　3号线由厦门火车站向南延伸

　　这份意见征询方案显示，新增的地铁3号线三期工程由厦门火车站向南延伸，穿过万石山，沿龙虎山路，后转至环岛南路、大学路向西敷设，止于大学路恒达大厦附近。线路长度7.8km，采用全地下敷设方式，设车站4座，平均站间距1919米，沿线不设车辆段。

　　6号线增加7个站减少1个站

　　资料显示，地铁6号线一期工程线路西起于海沧区马銮湾片区西边林棣西站，终点为新店仔站。原建设规划批复的27座，调整为33座，新增杏林西路站、洪塘头站、潘涂站、阳翟站、城西路口站、梵天寺站和新店仔站。取消影视城站，平均站间距为1.44km。线路长度由原建设规划的44.5km，调整为46.17km，全部为地下线。

　　后吴站-新民大道站区间线位方案由原规划沿阳翟路、集安路敷设，调整为沿阳翟路西侧规划路、集银路敷设。线路终点由原沿轮山路敷设，设调整至在五秀路折向北敷设，并在规划路口设置新店仔站。

　　此外，东溪停车场调整至宋宅停车场，顶山头车辆段调整至磁窑车辆段。

　　目前6号线一期工程部分站点名称及站点位置已有所调整，最新站点:林埭西站、林埭站、马銮西站、马銮中心站、集美岛站、西滨路口站、杏林西路站、杏滨站、内茂站、董任站、官任站、集美创业园站、华侨大学站、孙厝站、霞梧站、东安站、天马山公园站、洪塘头站、下洋站、潘涂站、官浔站、西柯站、同安新城站、后吴站、西湖村站、阳翟站、第三医院站、新民大道站、安溪路口站、城西路口站、小西门站、梵天寺站、新店仔站。

　　据悉，该线路将采用国家标准B型车6辆编组，列车最高运行速度为80公里/小时。此外，一期工程还将设置3座11/35kV主变电所，其中一座将利用1号线董任主变电所，一座利用4号线一期工程官浔主变电所，新建一座马銮中心主变电所。控制中心共用1号线园博苑控制中心。按照计划，厦门地铁6号线力争2020年10月洞通，2021年11月试运行。

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　　地铁建设最新进展

　　目前，厦门地铁共有5条线(1、2、3、4、6号线)同时建设，总里程约233公里。

　　厦门地铁1号线建设单系统调试工作基本已完成，信号及综合监控调试已全部完成，运营控制中心及停车场已陆续进驻。车站机电安装完成97%，车站装修完成96%，区间装修完成99%，通信完成87%；地铁车辆到达28列，完成调试及预验收24列。预计在11月份完成系统联调联试工作，计划年底开通试运营。

　　厦门地铁2号线全线32个车站全部展开施工，其中7个车站完成主体结构，剩余25个车站展开围护、土石方及主体结构施工；33个区间已开工19个，完成8个单洞区间盾构掘进，区间掘进20.3公里(单洞)，预计2019年年底开通试运行。

　　厦门地铁3号线全线26个车站已完成1个车站主体结构，21个车站开展围护、土石方及主体结构施工；25个区间展开9个，区间掘进2.1公里(单洞)。

　　厦门地铁4号线(后溪至翔安机场段)已于2016年底开始建设，该段工程含10个车站，目前已开工6个，9个区间已开工，8个展开围挡及围护结构施工。

　　厦门地铁6号线马銮中心站、马銮西站正开展围护结构施工；集美岛站展开围堰施工，西滨路口站正在开展管线迁改工作。