发挥海事职能 打造一流营商环境——专访厦门海事局党组书记、局长陈传全

陈传全

 

　　【新年寄语】

 

　　如何助力经济“开门红”？厦门海事局要发挥专业作用，根据交通运输部“保持政治定力、提升履职能力、形成干事合力”的总体要求，围绕厦门港“一带一路”、自贸试验片区和对台口岸等工作，打造国际一流营商环境。

 

　　厦门港是世界第十四大集装箱港，也是两岸三通重要口岸。作为海上交通安全主管机关，2018年，厦门海事局护航34万艘次船舶进出厦门港，实现安全和服务“双丰收”。

 

　　日前，厦门海事局党组书记、局长陈传全在接受本报记者专访时表示，今年，厦门海事局将积极参与打造厦门港国际一流营商环境，服务地方经济高质量发展，并在“业务精湛、队伍精干、管理精细、服务精准”四个方面求精发力，将围绕“降本、增效、对台”等多个方面开展具体工作。

 

　　降本  为企业融资节省利息成本上千万元

 

　　降本，核心是增效。陈传全举例，厦门海事局积极落实“三互大通关”，登轮检查的12项单证核查已合并为2项；与海关建立联合开箱检查机制，将船舶接受相关检查的时间缩减一半；对船舶抵押权注销和再抵押登记实施“双同步”模式，每年为相关企业融资节省利息成本上千万元。

 

　　提高办证效率，也能为企业降本减负。“今年，我们将评估船舶证书、配员证书、防污染证书同时办理，挖掘潜力提高办理速度，并积极研究探索船舶证书‘多证合一’。”陈传全说，“在服务新造船舶方面，海事局、水运部门和船检部门，将深化‘运、检、航’三方协同办证，可提高效率2倍至3倍。”

 

　　增效  公布“最多跑一趟”和“一趟不用跑”办事清单

 

　　目前，厦门海事局对外公布“最多跑一趟”和“一趟不用跑”办事清单，梳理事项共50项，占该局权责清单事项的91%。陈传全介绍，该局的最终目标是将来实现“一网通办”，所有办事项目都纳入“一趟不用跑”。

 

　　船舶进出港口，也要增效。陈传全说，每年34万艘次船舶进出港，考验着海事部门的交通服务能力。“尤其是大型集装箱船舶和国际邮轮，我们将通过提前预报、进出港VTS（船舶交通服务）系统助航服务，实现不因海事原因发生待港、滞港现象。”陈传全说。

 

　　安全，就是最大的效益，厦门海事局将优化对厦门新机场等重点涉海工程项目的监管方式，为项目安全有序施工保驾护航。

 

　　对台  全力确保两岸航运安全运营

 

　　对台航运是厦门的优势和特色，“去年厦金航线旅客超过174万人次，比增超过8%，海事部门将确保船舶适航、船员适任、海况适宜、货物适装，”陈传全说，“我们还将强化海上每日巡航、陆上人员现场检查，空中VTS助航，保障厦金航线安全运营。”

 

　　另外，陈传全表示，厦门海事局将根据国家、省、市出台的惠台政策，认真落实台湾籍船员培训、服务两岸游艇自由行，助力相关产业健康发展。