共享单车重创自行车车行 有的被迫关门，有的无奈转型

▲位于湖滨南路的美利达自行车行大门紧闭

　　共享单车入厦不足两个月，却已在厦门刮起阵阵旋风。不过，几家欢乐几家愁，在众多市民欢乐骑行的同时，有一个行当却大受冲击——— 原本就不太景气的自行车行生意更难做了，可谓是雪上加霜。

　　昨日，导报记者采访发现，厦门仅剩的为数不多的自行车行门庭冷落，经营举步维艰，陆续关门或处于濒临关门的状态。

　　好惨 一月仅卖几台自行车

　　厦门湖滨南路裕盛园附近的沿街店面，曾号称是厦门“自行车一条街”，一度有数十家大大小小的自行车行在此安营扎寨，然而，如今这里的情况已大不一样。

　　昨日上午9：00左右，导报记者来到“自行车一条街”发现，这里的自行车行已剩下不足10家。其中，有3家车行大门紧闭，而仍在营业的自行车行门可罗雀。

　　在9:00-10:10的一个多小时内，导报记者并未发现有客人前来购买自行车，偶尔有客人上门，也是来修理自行车的。“以往一天能卖几台自行车，如今一个月能卖个几台就算不错了。”在欧拜客自行车专卖店，负责人苦笑着告诉导报记者，他们周边的一些同行早已因支撑不下去陆续关门谢客，自己这家店也是处于亏损状态，如果不是厂家不允许关店，他们早就该关店了。“这一两个月来，随着摩拜单车、ofo等共享单车的大举入厦，店里的生意更加惨淡。”上述负责人说，原本就已举步维艰的自行车行，如今已面临生死抉择。

　　无奈 要么转让收缩要么转型

　　“自行车销售行业本来就是江河日下，但没想到现在会沦落到如此地步，没想到这一天来得这么快。”昨日，已由自行车销售转行做电动车生意的林先生感慨地说，共享单车的出现，可谓是压垮自行车销售行业的“最后一根稻草”。

　　昨日上午，导报记者在湖滨南路看到，这里有一家店名为“美利达自行车‘任我行’湖滨南路分店”的自行车行，店门上的一纸“2017年春节放假安排”的通知显示，该店于2017年1月26日至2月2日放假8天。不过，截至昨日，这家店仍大门紧锁，至今没有恢复营业。“修地铁影响生意不说，共享单车来了，短期对自行车销售也有冲击，生意不太好做，我们要把这家店转让出去。”几经打听，导报记者联系上了美利达自行车湖滨南路分店的老板赖女士，赖女士在电话中表示，因为车行生意不太景气，自己将美利达这一品牌进行调整，与其他两个品牌一起压缩到文灶店中。

　　而在江头的自行车、电动自行车一条街上，导报记者发现，这里仅剩下一家专门售卖自行车的门店。该店老板也表示，如今自行车不是很好卖，另一家自行车专卖店已经改卖起了电动自行车。

　　说法 共享单车为车行培育客户？

　　虽然在共享单车的冲击之下，整个行业寒意阵阵，不过，也有一些业者仍看好这一行业的未来。

　　刚刚关闭美利达自行车湖滨南路店的老板赖女士就是其中之一。在赖女士看来，共享单车的到来，虽然会在短时间内影响自行车销售，但从长远来看，共享单车倡导绿色健康出行的理念，正是自行车行业一贯倡导的理念。“业余代步与专业运动是自行车运动的两个分支，在共享单车的带动下，自行车运动必将在厦门兴起，这也必然让更多人爱上自行车骑行。”“从这个角度来说，共享单车是在为自行车行业培养潜在客户，从长远看有利于自行车销售。”赖女士如是表示。（钟炳祥 陈巧思）