厦门
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车辆类型 |
纯电动续驶里程R(工况法、公里) |
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纯电动乘用车 |
250≤R<400 |
R≥400 |
R≥50 |
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1.8 |
2.5 |
/ |
插电式混合动力乘用车(含增程式) |
/ |
1 |
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1.纯电动乘用车单车补贴金额=Min{里程补贴标准,车辆带电量×550元}×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。 2.对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车,按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。 |
车辆 类型 |
中央财政补贴标准(元/kWh) |
中央财政补贴调整系数 |
中央财政单车补贴上限(万元) |
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6 |
8<L≤10m |
L>10m |
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非快充类纯电动客车 |
500 |
单位载质量能量消耗量(Wh/km·kg) |
2.5 |
5.5 |
9 |
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0.19(含)-0.17 |
0.17(含)-0.15 |
0.15及以下 |
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0.8 |
0.9 |
1 |
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快充类纯电动客车 |
900 |
快充倍率 |
2 |
4 |
6.5 |
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3C-5C(含) |
5C-15C(含) |
15C以上 |
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0.8 |
0.9 |
1 |
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插电式混合动力(含增程式)客车 |
600 |
节油率水平 |
1 |
2 |
3.8 |
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60%-65%(含) |
65%-70%(含) |
70%以上 |
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0.8 |
0.9 |
1 |
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n 单车补贴金额=Min{车辆带电量×单位电量补贴标准;单车补贴上限}×调整系数(包括:单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数) |
车辆 类型 |
中央财政补贴标准(元/kWh) |
中央财政单车补贴上限(万元) |
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N1类 |
N2类 |
N3类 |
纯电动货车 |
350 |
2 |
5.5 |
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插电式混合动力(含增程式)货车 |
500 |
— |
— |
3.5 |
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根据GB/T 15089-2001,N1类指最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车;N2类指最大设计总质量超过3500kg,但不超过12000kg的载货汽车;N3类指最大设计总质量超过12000kg的载货汽车。 |
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