厦门火车站今起“闭门谢客”

　　昨日22点10分，随着厦门-北京K308次列车从厦门站缓缓发出，该站结束了当天的旅客发送任务。今日开始，它将暂时“闭门谢客”，封闭改造，直至明年1月中旬才恢复部分客运。火车站提醒:这段时间里，无论是买票还是搭车还是托运行李，都别去厦门站了。

　　工作人员再次提醒广大旅客，今日起，厦门站始发的动车移至厦门北站、普速列车移至高崎站。厦门北站开行动车达86对，高崎站开行普客13对(相关服务信息详见本报昨日、前日报道)。

　　“客运业务已经有57年啦!现在这个站房，撑了31年，不容易!”昨日，一位已退休的老铁路人站在火车站广场上，感慨地说。

　　1956年鹰厦铁路通车，1957年4月12日，第一代厦门站建成，当时还是个小木棚，总面积1000多平方米。1983年5月，第二代、也就是即将拆除的这个厦门站建成，总面积8000多平方米。随着改扩建的进行，第三代厦门站的建筑面积达到2.76万平方米。

　　厦门交通运输局相关负责人介绍，厦门站这次封闭改造，要持续到明年1月15日。封闭施工结束后，即2015年春运前，厦门站南站房开通客运，恢复部分铁路客运。到明年底，新厦门火车站完全投用。

　　除了站房，施工人员还将进行市政配套工程建设，使未来的厦门站功能更全、更强。比如，其中的市政道路工程由站平一路(东浦路-文屏路)、4条站垂路和金榜路等6条道路组成。这些道路大多以下穿形式建设，形成站区立体交通格局。值得一提的是，地铁进车站预留工程将与车站主站房同步施工。

　　【同步】

　　动车不进岛 长途车忙加班

　　部分常坐动车出行的旅客考虑调整出行方式

　　厦门站的动车今日起全部转移到厦门北站，也就是说，所有动车都不再进岛。这让许多常坐动车出行的旅客开始思考:是不是要重新选择长途汽车出行?

　　“动车不进岛，我从福州乘动车到厦门北，还要再花四五十分钟乘公交进岛，很不划算。”经常来往福厦两地的张先生昨日算了一笔账，“总时间和坐长途车差不多了，而且还折腾。”

　　考虑到改造后旅客出行新需求，昨日，厦门公交集团负责人表示，他们已经提前布置，加密了福厦和龙厦间的长途汽车班次，并准备了不少应急车辆。

　　【现场】

　　再见时刻 依依不舍

　　火车站封闭改造前夜，旅客和工作人员真情流露

　　昨晚的厦门火车站，依然繁忙，只是这繁忙里有些不一样的“情绪”——有人忙着搬迁，安检设备、办公设备、候车椅、消防设备等等，站内大小设施，大多得搬走;有人忙着拍照留念，比如在此工作多年的工作人员，比如对厦门站有深厚感情的市民。

　　昨晚10点05分，厦门火车站工作人员林利明说了声“结束了”，缓缓拉上最后一个安检口的围挡线，对很多人来说，一个时代结束了。　(徐景明 周溶冰)

　　座椅连夜搬家 工作人员分流

　　昨晚的火车站，搬迁是主题，无数车辆来往于厦门火车站和高崎火车站之间。

　　在站内，搬迁公司的人员不断将一箱箱、一件件的物品往外搬。火车站工作人员说，2月28日晚上送走最后一趟车之后，“大件”比如候车室里的座椅将开始拆除、送往高崎站安装，售票设备、安检机等也将抓紧时间送往北站、高崎站。

　　晚上8点，安检口减少到2个，技术人员开始分拆安检设备，在这个晚上，火车站的6台安检设备将全部转移到厦门北站和高崎火车站。而售票窗口在昨天下午已经被清空。就连附近的许多便利店店员也忙着打包，他们中的不少人也将搬往高崎火车站。

　　随后，工人进驻，开始将候车室里的候车椅搬走。这个晚上，10名工人要搬走520个座椅，送到高崎火车站的候车室，再排列好。第二天早上8点，这些座椅就要在新的地方迎接乘客。搬候车椅的是搬家公司的工人。跟以往的工作相比，这次的工作“神圣”了些。一名工人开玩笑说，以前搬的是小家，这次搬的是大“家”，“可能这辈子只有这么一次为火车站搬家的机会。”

　　厦门站的工作人员也要“搬”，其中，有80人分流到厦门北站工作，72人分流到高崎站，还有的人员要到“五一广场”的临时售票处工作。

　　有人专程前来 只为拍照留念

　　昨晚的火车站，有太多 “不舍”，很多人都在用自己的方法向火车站告别。

　　有市民，在即将赶不上动车的情况下，还坚持要取票，本来她刷身份证也能进站，但昨晚的票有特殊意义——“这是最后一班动车，一定要取票。”

　　有市民，专程晚上从集美赶来，就为临关闭前拍几张厦门站的照片。这个摄影爱好者说，这样就没有遗憾了。

　　市民小林花11.5元买了张到漳州东的车票，实际上他没有上车，买票只为可以进候车厅走走，可以上站台拍照。在小林看来，虽然厦门火车站相比其他大城市的火车站来讲，比较破旧，但是这样比较有味道。

　　依依不舍的还有那些工作人员。昨晚6点多开始，就有不少即将下班的人与他们的工作岗位合影。

　　在小白鹭服务台工作的王晨斌，也在最后回到外勤岗——安检口的检票员，这是他刚到厦门站工作的岗位。他说，这样有熟悉的味道。

　　在厦门火车站工作20多年的王警官看着一个个设备被拆除，一台台机器被搬走，眼里写满不舍:“火车站这些年一直在不断变化，但从没有像这次这样，直接关闭。”(吴耀东)